Защитить внутренний рынок: обеспечить бесперебойное функционирование предприятий.
Сохранить занятость.
✈Работа по импортозамещению в самолетостроении будет интенсифицирована.
До конца года будет поставлено в подконтрольную эксплуатацию два самолета МС-21.
До конца года заказчикам будут переданы 19 самолетов «Сухой Суперджет».
До летной годности будут доведены ранее нереализованные заказчикам машины этой модели.
Работа над импортозамещенным SSJ должна завершиться в 2023 году, с 2024 года начнутся серийные поставки.
Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8. Глава Минпромторга поставил задачу обеспечить его сертификацию в ближайшие 12-14 месяцев.
Прорабатывается возможность увеличения темпов производства самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе до 10 единиц в год.
Завершается модернизация модели Ил-96.
Главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов. Сегодня производственные мощности позволяют нарастить выпуск самолетов «Суперджет-100» до 40 в год.
Одновременно с этим продолжается работа над проектами L-410, «Байкал» и ТВРС-44. Новый самолет на 44 места, который разрабатывают для российских регионов, получил название «Ладога». Это название выбрали участники конструкторского и инженерного состава ТВРС-44.